20世紀40年代，現代熔模鑄造不銹鋼鑄件法在工業生產中得到了實際應用。當時航空噴氣發動機的發展需要制造形狀復雜、尺寸準確、表面光滑的耐熱合金零件，如葉片、葉輪、噴嘴等。由于耐熱合金材料難以加工，零件形狀復雜，不能或難以用其他方法制造，因此需要找到新的成型工藝，所以借鑒古代蠟鑄造，經過材料和工藝的改進，現代熔模鑄造方法在古代工藝的基礎上取得了重要的發展。因此，航空工業的發展促進了熔模鑄造的應用，熔模鑄造的不斷改進也為航空工業進一步提高性能創造了有利條件。

上世紀五六十年代，我國開始將熔模鑄造應用于工業生產。之后，這種先進的鑄造工藝得到了很大的發展，先后廣泛應用于航空、汽車、機床、船舶、內燃機、氣輪機、電信儀器、武器、醫療器械、刀具等制造業，也用于制造所謂的工藝美術熔模鑄造工藝。簡單來說就是用易熔材料(如蠟或塑料)制成可熔模型(簡稱熔模或模型)，在上面涂幾層特殊的耐火涂料，干燥硬化形成整體型殼，然后用蒸汽或熱水從型殼中熔化模型，然后將型殼放入砂箱中，在其周圍填充干砂造型，將鑄型放入焙燒爐中高溫焙燒(如使用高強度型殼時，脫模后的型殼不需要造型直接焙燒)。烘烤后，鑄造或型殼將熔融金屬倒入其中獲得鑄件。熔模鑄件尺寸精度高，一般可達CT4-6(砂型鑄造CT10^13，壓鑄為CT5~7)當然，由于熔模鑄造工藝復雜，影響鑄件尺寸精度的因素很多，如模具材料收縮熔模變形、加熱冷卻過程中殼體線量變化、合金收縮率、凝固過程中鑄件變形等，普通熔模鑄件尺寸精度較高，但一致性仍需提高（中高溫蠟鑄件尺寸一致性較大）。壓制熔模時，采用型腔表面光潔度高的壓模。因此，熔模的表面光潔度也相對較高。

此外，由耐高溫特殊粘合劑和耐火材料制成的耐火涂料制成，與熔融金屬直接接觸的型腔內表面光潔度高。因此，熔模鑄件的表面光潔度高于一般鑄件，一般可達Ra.1.63.2um熔模鑄造的優點是熔模鑄件尺寸精度高，表面光潔度高，可以減少加工工作，但在零件要求較高的部位留下一點加工余量，甚至有些鑄件只留下拋光余量，無需機械加工即可使用。可見，采用熔模鑄造方法可大大節省機床設備和加工時間，大大節省金屬原料。熔模鑄造方法的另一個優點是可以鑄造各種合金的復雜鑄件，特別是高溫合金鑄件。如噴氣式發動機葉片，其流線型外廓和冷卻內腔幾乎無法用機械加工工藝形成。采用熔模鑄造工藝生產，既能實現批量生產，又能保證鑄件的一致性，避免加工后殘留刀紋的應力集中。